Зарядное устройство «Днепр L 60» для LiFePO4 и Li-ion АКБ 12 В, ток до 60 А

Днепр L 60 — зарядное устройство большого тока для литиевых аккумуляторов 12 В: LiFePO4 (литий-железо-фосфатных) и Li-ion. Ток заряда — до 60 А (реальный рабочий максимум ≈54 А), напряжение выставляется вручную в диапазоне 0–15 В, ток регулируется отдельно. Цифровое табло с подсветкой показывает напряжение и ток в реальном времени. Металлический корпус, принудительное охлаждение вентилятором. Для свинцово-кислотных аккумуляторов не предназначено.

Главное отличие этой линейки — ручное управление зарядом. Вы сами выставляете напряжение под химию своего аккумулятора (LiFePO4 — 14,6 В, Li-ion — 12,6 В) и задаёте ток, а дальше устройство держит заданные параметры и показывает их на табло. Настройка делается один раз: при следующих подключениях достаточно просто включить питание.

Литиевую сборку на 150 А·ч обычное зарядное на 15 А заряжает около десяти часов, а Днепр L 60 справляется с той же задачей примерно за три часа (реальный рабочий ток здесь — 54 А).

Преимущества

• Большой ток заряда — 60 А для 12-вольтовых литиевых сборок
• Точная ручная настройка напряжения под конкретную химию (0–15 В)
• Отдельная регулировка тока: можно заряжать как большим, так и малым током
• Табло показывает напряжение и ток одновременно, в реальном времени
• Металлический корпус и принудительное охлаждение вентилятором
• Работает от нестабильной сети: номинал 100–240 В, реально 80–260 В
• Компактный корпус 24 × 9,5 × 5,5 см и вес 1,54 кг

Для каких аккумуляторов подходит

Устройство рассчитано только на литиевые аккумуляторы 12 В. Для LiFePO4 (литий-железо-фосфат) напряжение заряда — 14,6 В, для Li-ion — 12,6 В.

Не подходит для свинцово-кислотных, AGM, GEL и кальциевых аккумуляторов: им нужен другой алгоритм заряда. Для них смотрите другие модели в разделе «Зарядные устройства».

Как заряжать

1. Поверните регулятор тока в минимальное положение.
2. Подключите устройство к сети 220 В, аккумулятор пока не подключайте.
3. Выставьте напряжение: LiFePO4 — 14,6 В, Li-ion — 12,6 В. В модели L 60 это делается винтом с помощью отвёртки из комплекта.
4. Подключите аккумулятор, соблюдая полярность: красный зажим — на плюс, чёрный — на минус.
5. Потенциометром установите нужный ток.
6. Заряд начнётся автоматически, на табло появятся напряжение и ток.
7. Заряд завершён, когда ток на табло равен нулю, а напряжение держится.
8. Отключите устройство от сети и от аккумулятора.

Ток выбирайте по паспорту своей сборки — обычно BMS ограничивает его сама. Если указаний нет, начинайте с 0,3C (30% от ёмкости) и при необходимости увеличивайте. При длительной работе не превышайте реальный максимум ≈54 А: постоянная работа на 100% номинала сокращает ресурс устройства.

Важно

Не меняйте напряжение во время заряда: это приведёт к перезаряду или недозаряду и может вывести устройство из строя. Напряжение всегда выставляется до подключения аккумулятора.

В устройстве нет встроенной защиты от перезаряда и перегрева. Если у вашей литиевой сборки нет платы защиты (BMS), не оставляйте её на зарядке без присмотра. Литиевый аккумулятор в конце заряда не должен нагреваться: любой заметный нагрев корпуса — признак серьёзной проблемы, например отказа BMS. В этом случае сразу прекратите заряд.

Характеристики

• Тип аккумуляторов: LiFePO4, Li-ion (12 В)
• Максимальный ток заряда: 60 А
• Реальный максимальный ток (с учётом КПД): ≈54 А
• Выходное напряжение: 0–15 В, регулируемое
• Напряжение сети: 100–240 В (рабочий диапазон 80–260 В)
• Регулировка напряжения: винтом (отвёртка в комплекте)
• Регулировка тока: потенциометр
• Табло: цифровое, с подсветкой (напряжение и ток)
• Охлаждение: активное, вентилятор на задней панели
• Длина кабеля: 1 м
• Размеры: 24 × 9,5 × 5,5 см
• Вес (нетто): ≈1,54 кг
• Гарантия: 12 месяцев

Комплектация

Устройство, сетевой кабель с вилкой 220 В, выходной кабель с зажимами «крокодил» (красный — плюс, чёрный — минус), отвёртка для регулировки.

Частые вопросы

Почему устройство шумит?

Это зарядное устройство большого тока. Вентилятор работает на высоких оборотах, чтобы быстро отводить тепло, — повышенный шум в пределах нормы. Когда устройство включено в сеть, вентилятор должен работать постоянно.

После подключения аккумулятора напряжение на табло изменилось. Это нормально?

Да. Табло показывает напряжение аккумулятора с учётом внутреннего сопротивления устройства. Заново настраивать напряжение не нужно.

Литиевый аккумулятор не заряжается до конца. Что делать?

Проверьте напряжение по табло: LiFePO4 нужно 14,6 В, Li-ion — 12,6 В. Если оно занижено, заряд не дойдёт до полного. Другая возможная причина — сработала плата защиты (BMS) из-за разбаланса банок или слишком малого тока.

Можно ли оставить аккумулятор на зарядке на ночь?

Только если в сборке есть исправная BMS — именно она останавливает заряд. Автоматического отключения в устройстве нет, сборку без BMS без присмотра оставлять нельзя.

Есть ли режим восстановления или десульфатации?

Нет. Десульфатация относится к свинцовым аккумуляторам, у лития такой проблемы нет.

Выдержит ли устройство нестабильную сеть или генератор?

Номинальное напряжение сети — 100–240 В, на практике устройство работает в диапазоне 80–260 В. Скачки в этих пределах оно выдерживает.

Можно ли заряжать им аккумулятор 24 В?

Нет. Выходное напряжение — 0–15 В, устройство рассчитано только на 12-вольтовые системы.

Подойдёт для сборки, которую я собрал сам из банок?

Да, если это LiFePO4 или Li-ion на 12 В. Главное условие — наличие платы защиты (BMS): именно она останавливает заряд, потому что в самом устройстве защиты от перезаряда нет. Сборку без BMS можно заряжать только под постоянным присмотром.

Какую модель выбрать: Днепр L 60, L 85 или L 100?

Считайте от ёмкости своей сборки по правилу 0,3C: для батареи 100 А·ч нужно около 30 А, 150 А·ч — 45 А, 200 А·ч — 60 А. По этому правилу Днепр L 60 подходит для сборок примерно до 180 А·ч, L 85 — до 250 А·ч, L 100 — до 300 А·ч. Но сначала посмотрите паспорт BMS: если плата защиты ограничивает ток заряда, ориентируйтесь на её цифру — тогда более мощная модель просто не понадобится. Все модели линейки: Днепр L 60, Днепр L 85, Днепр L 100.