Акумулятор для старт-стоп: який потрібен — EFB чи AGM
Коротко: машині зі старт-стоп потрібен акумулятор того ж типу, що стояв із заводу, — EFB або AGM. Замість EFB можна поставити AGM, але не навпаки. Звичайний акумулятор у такій машині заведе мотор, але прослужить помітно менше, а сама система старт-стоп часто вимикатиметься.
Чому старт-стопу потрібен особливий акумулятор
За день у місті мотор глушиться й заводиться десятки разів. Поки машина стоїть на світлофорі, фари, пічка, вентилятор і мультимедіа живляться лише від акумулятора. Він постійно розряджається і не встигає повністю зарядитися. Звичайний акумулятор у такому режимі швидко втрачає ємність. EFB та AGM влаштовані так, щоб витримувати часті розряди й швидко приймати заряд. Чим вони відрізняються, детально — у статті «Акумулятор EFB: що це».
Як дізнатися, який акумулятор стоїть у вашій машині
- Подивіться на етикетку старого акумулятора. На ньому зазвичай написано EFB або AGM.
- Зазирніть в інструкцію до машини — у розділ про акумулятор або технічні дані.
- Якщо машина заряджає акумулятор під час гальмування (рекуперація), майже завжди із заводу стоїть AGM.
- Зателефонуйте нам — підкажемо за маркою, моделлю та роком машини.
Який акумулятор можна поставити
| Що стояло із заводу | Що можна поставити | Що ставити не можна |
|---|---|---|
| EFB | EFB або AGM | звичайний |
| AGM | лише AGM | EFB і звичайний |
| звичайний (машина без старт-стоп) | звичайний, EFB або AGM | — |
Ємність, пусковий струм, розмір і полярність беріть такі ж, як у штатного акумулятора. Ємність можна трохи більшу, якщо акумулятор вміщується на місце.
Чи можна поставити звичайний акумулятор на машину зі старт-стоп
Машина з ним заведеться, але ставити його не варто. Звичайний акумулятор у режимі старт-стоп зношується в рази швидше й часто служить лише рік-два. Крім того, машина бачитиме низький заряд і дедалі частіше вимикатиме старт-стоп, а економії пального не буде.
Чи можна ставити акумулятор старт-стоп на звичайну машину
Так. EFB або AGM на машині без старт-стоп працюють як звичайний акумулятор, лише краще переносять короткі поїздки, затори й мороз. Міняти в машині нічого не треба. Мінус — ціна: EFB приблизно на 10% дорожчий за звичайний, AGM — приблизно вдвічі дорожчий за EFB.
Чи треба «прописувати» новий акумулятор
У багатьох машин зі старт-стоп — наприклад, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda, Mercedes — на мінусовій клемі стоїть датчик, а електроніка стежить за зносом акумулятора. Після заміни новий акумулятор треба зареєструвати діагностичним сканером: тоді машина знає, що стоїть новий акумулятор, і правильно його заряджає. Якщо цього не зробити, машина й далі заряджатиме його як старий, зношений, і він прослужить менше. Реєстрацію роблять на СТО або в дилера, а чи потрібна вона вашій машині, написано в інструкції.
Чому не працює старт-стоп
Система глушить мотор лише за певних умов. Вона не спрацьовує, якщо:
- мотор ще не прогрівся або надворі надто холодно чи спекотно;
- увімкнений кондиціонер або сильний обігрів;
- не пристебнутий пасок водія, відчинені двері чи капот;
- заряд акумулятора низький.
Якщо всі умови виконані, а старт-стоп однаково перестав глушити мотор, часта причина — акумулятор: він розряджений або вже зношений. Його варто перевірити.
Старт-стоп узимку
У мороз система сама рідше глушить мотор, це нормально. Під час коротких поїздок містом її можна вимикати кнопкою: акумулятору буде легше. Якщо машина їздить мало, підзаряджайте акумулятор зарядним пристроєм раз на місяць. Скільки це триватиме, дивіться в таблиці часу заряджання.
Якщо ви в Дніпрі
У наших магазинах на просп. Сергія Нігояна, 7а та вул. Криворізькій, 14:
- безкоштовно перевіримо акумулятор і скажемо, чи можна його зарядити, чи час міняти;
- зарядимо ваш акумулятор — зазвичай близько 200 грн, ціна залежить від його стану;
- дамо знижку на новий акумулятор, якщо здаєте старий.
Зателефонуйте +38 067 567 02 10 — підкажемо, який акумулятор потрібен вашій машині зі старт-стоп.
Часті запитання
Чим акумулятор старт-стоп відрізняється від звичайного?
Він краще переносить часті запуски й глибокі розряди та швидше заряджається. Це EFB або AGM — детально в статті «Акумулятор EFB: що це і чим відрізняється від звичайного та AGM».
Чи можна поставити EFB замість AGM?
Ні. Якщо із заводу стояв AGM, ставте лише AGM: EFB у такій машині швидко вийде з ладу.
Чи можна вимкнути старт-стоп зовсім?
На більшості машин систему вимикають кнопкою, але після кожного запуску мотора вона вмикається знову. Назовсім її вимикають лише перепрограмуванням електроніки машини. Акумулятор і в цьому разі краще ставити того типу, що стояв із заводу.