Аккумулятор для старт-стоп: какой нужен — EFB или AGM
Коротко: машине со старт-стоп нужен аккумулятор того же типа, что стоял с завода, — EFB или AGM. Вместо EFB можно поставить AGM, но не наоборот. Обычный аккумулятор в такой машине заведёт мотор, но прослужит заметно меньше, а сама система старт-стоп будет часто отключаться.
Почему старт-стопу нужен особый аккумулятор
За день в городе мотор глушится и заводится десятки раз. Пока машина стоит на светофоре, фары, печка, вентилятор и мультимедиа питаются только от аккумулятора. Он постоянно разряжается и не успевает полностью зарядиться. Обычный аккумулятор в таком режиме быстро теряет ёмкость. EFB и AGM устроены так, чтобы выдерживать частые разряды и быстро принимать заряд. Чем они отличаются, подробно — в статье «Аккумулятор EFB: что это».
Как узнать, какой аккумулятор стоит в вашей машине
- Посмотрите на этикетку старого аккумулятора. На нём обычно написано EFB или AGM.
- Загляните в инструкцию к машине — в раздел про аккумулятор или технические данные.
- Если машина заряжает аккумулятор при торможении (рекуперация), почти всегда с завода стоит AGM.
- Позвоните нам — подскажем по марке, модели и году машины.
Какой аккумулятор можно поставить
| Что стояло с завода | Что можно поставить | Что ставить нельзя |
|---|---|---|
| EFB | EFB или AGM | обычный |
| AGM | только AGM | EFB и обычный |
| обычный (машина без старт-стоп) | обычный, EFB или AGM | — |
Ёмкость, пусковой ток, размер и полярность берите такие же, как у штатного аккумулятора. Ёмкость можно чуть больше, если аккумулятор помещается на место.
Можно ли поставить обычный аккумулятор на машину со старт-стоп
Машина с ним заведётся, но ставить его не стоит. Обычный аккумулятор в режиме старт-стоп изнашивается в разы быстрее и часто служит всего год-два. Кроме того, машина будет видеть низкий заряд и всё чаще отключать старт-стоп, а экономии на топливе не будет.
Можно ли ставить аккумулятор старт-стоп на обычную машину
Да. EFB или AGM на машине без старт-стоп работают как обычный аккумулятор, только лучше переносят короткие поездки, пробки и мороз. Менять в машине ничего не нужно. Минус — цена: EFB примерно на 10% дороже обычного, AGM — примерно вдвое дороже EFB.
Нужно ли «прописывать» новый аккумулятор
У многих машин со старт-стоп — например, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda, Mercedes — на минусовой клемме стоит датчик, а электроника следит за износом аккумулятора. После замены новый аккумулятор нужно зарегистрировать диагностическим сканером: тогда машина знает, что стоит новый аккумулятор, и правильно его заряжает. Если этого не сделать, машина продолжит заряжать его как старый, изношенный, и он прослужит меньше. Регистрацию делают на СТО или у дилера, а нужна ли она вашей машине, написано в инструкции.
Почему не работает старт-стоп
Система глушит мотор только при определённых условиях. Она не срабатывает, если:
- мотор ещё не прогрелся или на улице слишком холодно или жарко;
- включён кондиционер или сильный обогрев;
- не пристёгнут ремень водителя, открыта дверь или капот;
- заряд аккумулятора низкий.
Если все условия выполнены, а старт-стоп всё равно перестал глушить мотор, частая причина — аккумулятор: он разряжен или уже изношен. Его стоит проверить.
Старт-стоп зимой
В мороз система сама реже глушит мотор, это нормально. При коротких поездках по городу её можно выключать кнопкой: аккумулятору будет легче. Если машина ездит мало, подзаряжайте аккумулятор зарядным устройством раз в месяц. Сколько это займёт, смотрите в таблице времени зарядки.
Если вы в Днепре
В наших магазинах на пр. Сергея Нигояна, 7а и ул. Криворожской, 14:
- бесплатно проверим аккумулятор и скажем, можно ли его зарядить или пора менять;
- зарядим ваш аккумулятор — обычно около 200 грн, цена зависит от его состояния;
- дадим скидку на новый аккумулятор, если сдаёте старый.
Позвоните +38 067 567 02 10 — подскажем, какой аккумулятор нужен вашей машине со старт-стоп.
Частые вопросы
Чем аккумулятор старт-стоп отличается от обычного?
Он лучше переносит частые запуски и глубокие разряды и быстрее заряжается. Это EFB или AGM — подробно в статье «Аккумулятор EFB: что это и чем отличается от обычного и AGM».
Можно ли поставить EFB вместо AGM?
Нет. Если с завода стоял AGM, ставьте только AGM: EFB в такой машине быстро выйдет из строя.
Можно ли отключить старт-стоп совсем?
На большинстве машин систему выключают кнопкой, но после каждого запуска мотора она включается снова. Насовсем её отключают только перепрограммированием электроники машины. Аккумулятор и в этом случае лучше ставить того типа, что стоял с завода.