{"product_id":"zaryadnoe-ustrojstvo-protostar-agm-10","title":"Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора 12 В 10 А, для AGM, EFB і кислотних АКБ, плавне регулювання струму 0–10 А, Protostar AGM 10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtostar AGM 10\u003c\/strong\u003e — імпульсний зарядний пристрій для автомобільних акумуляторів 12 В. Струм заряджання плавно встановлюєте ручкою — від 0 до 10 А, а клавішею вибираєте тип акумулятора:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAGM (14,7 В)\u003c\/strong\u003e — для AGM та EFB, зокрема старт-стоп;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e«Кислота» (15,4 В)\u003c\/strong\u003e — для звичайних кислотних і кальцієвих (Ca\/Ca).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eПідходить для легкових авто, позашляховиків і мікроавтобусів — щоб підзарядити акумулятор перед зимою, після тривалого простою або якщо машина погано заводиться. Заряджає й акумулятори мотоциклів і скутерів на 12 В: струм можна виставити зовсім маленький, менше 1 А.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЧому зручно\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eСтрум плавно від 0 до 10 А.\u003c\/strong\u003e Струм виставляєте для свого акумулятора: близько 0,7 А для мотоакумулятора 7 А·год, 6 А для 60 А·год, 7–8 А для 75 А·год, 10 А для 100 А·год.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eДва режими на одній клавіші.\u003c\/strong\u003e AGM 14,7 В — для AGM та EFB, зокрема старт-стоп. «Кислота» 15,4 В — для звичайних і кальцієвих (Ca\/Ca).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eТабло показує напругу і струм.\u003c\/strong\u003e Видно, як іде заряджання. На панелі ще два індикатори: «напруга» і «захист» — він світиться, якщо спрацював захист.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЗахист\u003c\/strong\u003e від помилок підключення та перевантаження.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eІмпульсний\u003c\/strong\u003e, не трансформаторний.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЗроблено в Україні. Гарантія 24 місяці.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eЯке положення вибрати\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAGM — 14,7 В:\u003c\/strong\u003e на наліпці акумулятора написано AGM, EFB або Start-Stop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e«Кислота» — 15,4 В:\u003c\/strong\u003e звичайний акумулятор із рідким електролітом, кальцієвий (Ca\/Ca), необслуговуваний (MF) — якщо на наліпці немає слів AGM, EFB, Start-Stop, GEL і VRLA.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eНе впевнені — ставте AGM.\u003c\/strong\u003e Так безпечніше: «кислота» (15,4 В) може зіпсувати AGM і EFB, а звичайний акумулятор у положенні AGM просто зарядиться трохи слабше.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eПідходить, якщо ваш акумулятор\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eсвинцево-кислотний 12 В: звичайний, кальцієвий (Ca\/Ca), AGM або EFB;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eємністю до 120 А·год — зокрема маленький, від мотоцикла чи скутера.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eНе підходить\u003c\/strong\u003e для свинцево-вуглецевих акумуляторів — їм потрібна напруга заряджання не вище 14,4 В; для літієвих (LiFePO4, Li-ion); для акумуляторів 6 і 24 В. Це не пусковий пристрій: завести ним машину не можна — але можна добре підзарядити акумулятор.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eХарактеристики\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eНапруга акумулятора: 12 В\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eТипи акумуляторів: кислотні, кальцієві (Ca\/Ca), AGM, EFB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСтрум заряджання: 0–10 А, плавне регулювання ручкою\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНапруга заряджання: AGM — 14,7 В; «кислота» — 15,4 В\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЄмність акумуляторів: до 120 А·год, включно з мотоакумуляторами\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eІндикація: табло (напруга і струм), індикатори «напруга» і «захист»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eТип: імпульсний\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЖивлення: мережа 220 В\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист: від помилок підключення та перевантаження\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eТемпература роботи: від −15 до +40 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРозміри: близько 240 × 190 × 80 мм; вага близько 550 г\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eГарантія: 24 місяці\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКраїна виробництва: Україна\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eКомплектація\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eЗарядний пристрій із мережевим кабелем і дротами із затискачами, інструкція з гарантійним талоном, упаковка.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЧасті питання\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eЯке положення вибрати?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПодивіться на наліпку акумулятора. AGM, EFB або Start-Stop — положення AGM (14,7 В). Звичайний, кальцієвий (Ca\/Ca) або необслуговуваний без написів AGM, EFB, Start-Stop, GEL і VRLA — положення «кислота» (15,4 В). Не впевнені — ставте AGM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЯкий струм поставити?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eБлизько десятої частини ємності: мотоакумулятор 7 А·год — 0,7 А, 45 А·год — 4–5 А, 60 А·год — 6 А, 75 А·год — 7–8 А, 100 А·год — 10 А.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eСкільки заряджати акумулятор 60 А·год?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСтрумом 6 А — приблизно 7–8 годин, якщо він сів наполовину, і 13–14 годин, якщо сів повністю. Докладніше — у статті \u003ca href=\"\/uk\/blogs\/articles\/сколько-заряжать-автомобильный-аккумулятор\"\u003e«Скільки заряджати автомобільний акумулятор»\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЯк зрозуміти, що акумулятор зарядився?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСтрум на табло спершу зменшується, а потім перестає змінюватися: якщо він 1–2 години тримається на одному рівні (зазвичай 0,5–1 А), акумулятор заряджений. Через 2–3 години після відключення перевірте напругу тестером (мультиметром): у зарядженого звичайного акумулятора 12,6–12,7 В, в AGM — 12,8–13,0 В.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи можна заряджати, не знімаючи з машини?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУ положенні AGM — можна, клеми знімати не потрібно. Якщо на мінусовій клемі стоїть датчик акумулятора (так буває на машинах зі старт-стоп), чорний затискач під'єднуйте не до клеми, а до маси — до нефарбованого болта на кузові. У положенні «кислота» (15,4 В) краще зняти мінусову клему з акумулятора, а чорний затискач тоді під'єднати безпосередньо до мінуса акумулятора, не до кузова: так підвищена напруга не потрапить на електроніку машини.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи підійде для гелевого акумулятора?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЛише якщо в паспорті акумулятора дозволена напруга заряджання до 14,7 В (наприклад, LogicPower GL, Ventura VG) — тоді положення AGM. Для Victron, Sonnenschein, Ritar DG та інших «чистих» гелів — ні, їм потрібно не вище 14,4 В.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи підійде для мотоцикла або скутера?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак, якщо акумулятор на 12 В і не літієвий. Струм можна виставити зовсім маленький — близько десятої частини ємності: 5 А·год — 0,5 А, 9 А·год — 0,9 А, 14 А·год — 1,4 А. Перед підключенням поверніть ручку струму на мінімум, а після підключення додайте струм до потрібного, дивлячись на табло. Положення — AGM (14,7 В): багато мотоакумуляторів із написом MF насправді AGM. Для літієвих (LiFePO4) і 6-вольтових мотоакумуляторів не підходить.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи можна ним завести машину?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі, це зарядний пристрій, а не пусковий. Зате ним можна добре підзарядити акумулятор, а потім завести машину як зазвичай. Перед запуском двигуна вимкніть зарядний пристрій із мережі та зніміть його затискачі з акумулятора.\u003c\/p\u003e","brand":"Protostar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50691369402471,"sku":"PROTOSTAR-AGM-10","price":2700.0,"currency_code":"UAH","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0612\/2697\/5335\/files\/img1.jpg?v=1793254954","url":"https:\/\/akbarena.com\/uk\/products\/zaryadnoe-ustrojstvo-protostar-agm-10","provider":"АКБ Арена","version":"1.0","type":"link"}